在現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，汽車電子系統(tǒng)的復雜性和重要性日益凸顯。汽車電子系統(tǒng)涵蓋了諸如發(fā)動機控制單元（ECU）、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、車載娛樂系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，這些系統(tǒng)的可靠性直接關(guān)系到汽車的安全性、舒適性和整體性能。

然而，汽車在實際使用過程中，會面臨各種各樣的環(huán)境條件，其中溫度變化是一個重要的影響因素。從寒冷的冬季早晨啟動，到炎熱的夏季高速行駛，汽車電子系統(tǒng)需要在這種極-端溫度變化的環(huán)境下保持穩(wěn)定運行。TSD - 50F - 3P 汽車電子系統(tǒng)冷熱沖擊試驗箱正是為了滿足這一需求而設計。它能夠精確地模擬汽車電子系統(tǒng)在實際使用中可能遇到的各種溫度沖擊情況，通過這種模擬試驗，可以對汽車電子系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性進行全面且深入的評估，這對于保障汽車電子系統(tǒng)的質(zhì)量、提高汽車的整體性能以及確保駕乘人員的安全都具有至關(guān)重要的意義。

TSD-50F-3P 皓天冷熱沖擊試驗箱的技術(shù)參數(shù)如下：

容積與尺寸：

內(nèi)容積：50L。

內(nèi)型尺寸：W400×H350×D350mm。

外型尺寸：W1250×H1450×D1320mm。

溫度范圍：

高溫測試區(qū)：高溫室溫度范圍為 + 60℃→+180℃。

低溫測試區(qū)：溫度范圍為 - 60℃～-10℃。

溫度沖擊范圍：（+60～+150）℃（熱沖）；低溫可至（-65～-10）℃（冷沖）。

溫度性能：

溫度穩(wěn)定性：±0.5℃。

溫度均勻度：±2.0℃。

升溫時間：升溫 + 20℃→+180℃≤25min（高溫室單獨運轉(zhuǎn)時性能）。

降溫時間：降溫 + 20℃→-60℃≤60min（低溫室單獨運轉(zhuǎn)時性能）。

制冷系統(tǒng)：

工作方式：機械壓縮二元復疊制冷方式。

制冷壓縮機：全封閉式活塞壓縮機（法國泰康）。

制冷劑：R404a/R23（臭氧耗損指數(shù)為 0）。

其他配置：

控制器：彩色觸摸屏 TFT（8226S）中英文顯示器 PLC（控制軟件）溫控模塊。

結(jié)構(gòu)方式:預熱室、預冷室與制冷機組一體式.高溫與低溫切換分別由氣缸閥門自動控制。

材料構(gòu)成：1.外壁材料：冷軋鋼板靜電雙面噴塑 2.內(nèi)壁材料：SUS304 不銹鋼板 3.絕熱材料：100mm 玻璃棉保溫層

結(jié)構(gòu)強度：試驗箱承重能力：≤100Kg（均勻負載）

大 門：全開單翼型箱門一扇，帶門鎖門框兩道硅橡膠密封條,低溫室門框防結(jié)露電熱裝置

觀察窗：門上有 1 個多層觀察窗，低溫室門上觀察窗帶鍍膜加熱以防止其冷凝和結(jié)霜

冷凝出水孔：具有工作室冷凝水和機組凝結(jié)水的引出孔

溢流孔：箱體后部居下位置設有一溢流孔，以便于冷凝水的流出

照明燈：工作室頂部設低壓照明燈，控制屏開關(guān)控制

TSD - 50F - 3P 汽車電子系統(tǒng)冷熱沖擊試驗箱在汽車電子領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。

通過對汽車電子系統(tǒng)進行精確的冷熱沖擊模擬，該試驗箱能夠有效地檢測出系統(tǒng)在溫度急劇變化環(huán)境下可能出現(xiàn)的潛在故障，如電子元件性能漂移、連接點松動等問題。這不僅有助于汽車電子系統(tǒng)制造商在研發(fā)和生產(chǎn)過程中優(yōu)化產(chǎn)品設計、提高產(chǎn)品質(zhì)量，還能保障汽車在整個使用壽命周期內(nèi)電子系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，減少因電子系統(tǒng)故障引發(fā)的安全事故和維修成本。隨著汽車行業(yè)朝著智能化、電動化方向飛速發(fā)展，TSD - 50F - 3P 冷熱沖擊試驗箱將成為汽車電子系統(tǒng)質(zhì)量保障的關(guān)鍵設備，不斷推動汽車行業(yè)的技術(shù)進步和安全保障。