汽車模具高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱 低溫型設(shè)備,專為汽車模具檢測(cè)而生??删_模擬低溫環(huán)境及溫濕度交變狀況。具備控溫技術(shù),溫度穩(wěn)定且均勻。能有效測(cè)試汽車模具在不同環(huán)境下的性能與可靠性。廣泛應(yīng)用于汽車模具制造企業(yè)及相關(guān)科研機(jī)構(gòu),為提升汽車模具質(zhì)量提供有力保障,助力汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高品質(zhì)發(fā)展之路。
- 產(chǎn)品型號(hào):A-GHTC-030PF
- 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間:2024-10-10
- 訪 問 量:101
品牌 | 廣皓天 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,航天,汽車,電氣 | 溫度范圍 | -40℃~150℃ |
溫度均勻度 | ≤±2℃ | 溫度波動(dòng)度 | ≤±0.5℃ |
升溫速度 | 1.0~3.0℃/min | 降溫速率 | 0.7~1.2℃/min |
濕度范圍 | 20%~98% r.h | 濕度交變范圍 | 40%~98% r.h |
工作室尺寸 | 2500×1200×1200mm | 外箱尺寸 | 2800×2100×1950mm(長 × 寬 × 高) |
容積 | 3立方 |
汽車模具高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱 低溫型設(shè)備是一種用于測(cè)試汽車模具及相關(guān)零部件在不同溫度、濕度環(huán)境下性能和可靠性的專業(yè)試驗(yàn)設(shè)備。
工作原理:
溫度控制:通過制冷系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)協(xié)同工作來實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)。制冷循環(huán)采用逆卡諾循環(huán),制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高壓力,使排氣溫度升高,然后經(jīng)冷凝器等溫地與四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換,將熱量傳給四周介質(zhì),經(jīng)節(jié)流閥絕熱膨脹做功后溫度降低,最后通過蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱,使被冷卻物體溫度降低,如此循環(huán)往復(fù)達(dá)到降溫目的;加熱系統(tǒng)則通常采用鎳鉻合金電加熱式加熱器等裝置實(shí)現(xiàn)升溫。
濕度控制:利用加濕系統(tǒng)和除濕系統(tǒng)來控制試驗(yàn)箱內(nèi)的濕度。加濕方式多為淺槽式加濕等,通過加熱器加熱水變成蒸汽的過程完成加濕,而除濕系統(tǒng)一般靠制冷系統(tǒng)使蒸發(fā)器溫度降低,讓箱內(nèi)高濕氣體遇冷冷凝成液體,從而降低箱內(nèi)濕度。
交變控制:能夠按照設(shè)定的程序和周期,自動(dòng)地在高低溫以及不同濕度條件之間進(jìn)行切換,模擬汽車模具在實(shí)際使用中可能經(jīng)歷的復(fù)雜環(huán)境變化。
汽車模具高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱 低溫型設(shè)備
結(jié)構(gòu)組成:
箱體:一般采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼板或不銹鋼板等材料制成,經(jīng)過數(shù)控機(jī)床加工成型,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、造型美觀。外箱表面通常進(jìn)行磷化靜電噴塑處理,以提高耐腐蝕性和外觀質(zhì)感;內(nèi)膽采用 SUS304 不銹鋼,具有良好的耐腐蝕性和易清潔性。
制冷系統(tǒng):配備法國原裝泰康等品牌的高性能壓縮機(jī),制冷效果強(qiáng)勁、性能穩(wěn)定。同時(shí),采用先進(jìn)的制冷回路系統(tǒng)設(shè)計(jì),確保制冷效率和溫度控制精度。
加熱系統(tǒng):由加熱元件、溫度傳感器和控制器等組成,能夠快速、準(zhǔn)確地將試驗(yàn)箱內(nèi)的溫度升高到設(shè)定值。
加濕系統(tǒng):常見的有外置隔離式、全不銹鋼鍋爐式淺表面蒸發(fā)式加濕器等,具有加濕效果好、濕度控制精準(zhǔn)的特點(diǎn)。
空氣循環(huán)系統(tǒng):采用耐溫低噪音空調(diào)型電機(jī)和多葉式離心風(fēng)輪,確保試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣循環(huán)均勻,使溫度和濕度分布更加均勻。
控制系統(tǒng):采用先進(jìn)的微電腦溫濕度集成控制器,具有觸摸式顯示屏,操作方便、界面友好??蓪?shí)現(xiàn)程序編輯、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、曲線顯示等功能,并且具有自動(dòng)演算和故障報(bào)警等功能。
技術(shù)參數(shù):
溫度范圍:低溫型設(shè)備的溫度范圍通常在 -40℃至常溫或者更低溫度到 130℃(高溫端)之間,可根據(jù)不同的試驗(yàn)需求進(jìn)行選擇。
濕度范圍:一般在 20% RH 至 98% RH 之間,能夠滿足大部分汽車模具在不同濕度環(huán)境下的測(cè)試要求。
溫度波動(dòng)度:通常在 ±0.5℃以內(nèi),保證試驗(yàn)過程中溫度的穩(wěn)定性。
溫度均勻度:一般在 ±2℃以內(nèi),確保試驗(yàn)箱內(nèi)不同位置的溫度差異在允許范圍內(nèi)。
升溫速率和 降溫速率:根據(jù)設(shè)備的不同規(guī)格和性能,升溫速率和降溫速率會(huì)有所差異,一般在 1℃/min 至 5℃/min 之間。
應(yīng)用場(chǎng)景:
汽車模具研發(fā):在汽車模具的設(shè)計(jì)和研發(fā)階段,通過該設(shè)備對(duì)模具進(jìn)行高低溫交變濕熱試驗(yàn),可以提前發(fā)現(xiàn)模具在不同環(huán)境條件下可能出現(xiàn)的問題,如變形、開裂、性能下降等,從而優(yōu)化模具的設(shè)計(jì)和制造工藝。
質(zhì)量檢測(cè):用于汽車模具生產(chǎn)后的質(zhì)量檢測(cè),確保模具符合相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和性能要求。例如,檢測(cè)模具在溫度和濕度環(huán)境下的尺寸穩(wěn)定性、機(jī)械性能、表面質(zhì)量等。
零部件測(cè)試:除了汽車模具本身,還可用于汽車零部件的測(cè)試,如塑料零部件、電子元件、橡膠密封件等,考察這些零部件在惡劣環(huán)境下的可靠性和耐久性。
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn):
模擬性強(qiáng):能夠高度模擬汽車模具在實(shí)際使用過程中可能遇到的各種溫度、濕度環(huán)境,使測(cè)試結(jié)果更加真實(shí)可靠。
精度高:先進(jìn)的溫度、濕度控制系統(tǒng)和傳感器,保證了試驗(yàn)參數(shù)的控制精度和穩(wěn)定性,有助于準(zhǔn)確評(píng)估汽車模具的性能。
操作簡便:智能化的控制系統(tǒng),操作界面簡單易懂,方便操作人員進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)置和操作。
安全可靠:具有多種安全保護(hù)措施,如超溫保護(hù)、漏電保護(hù)、壓縮機(jī)過載保護(hù)等,確保設(shè)備的安全運(yùn)行和操作人員的人身安全的安全性和可靠性